现在的ofo，已再无最初“和蔼可亲”的模样。

3月26日，上海发生一起不满12岁儿童骑行ofo单车车祸，骑行单车的男童送往医院之后救治无效死亡。

4月2日，深圳市南山区官龙路，发生一起儿童骑行车祸，这位不满10岁的孩子所骑行的还是ofo单车，所幸无生命担忧。

据微博“现代快报”报道，4月4日下午，在天津再次发生一起未满12岁儿童骑行ofo单车车祸，单车的手柄就这样直插孩子脖颈，那痛苦的表情见者同情。

10天，3起车祸，都是儿童，照片触目惊心。笔者不禁想问，Ofo到底是怎么啦?

ofo走到今天，不可否认当时为了人们的出行提供了很多方便，但是也因其机械锁的天然漏洞，众多弊端也日益凸显出来。

首先，就是近日最严重的问题，诱发未满12岁儿童骑车，导致儿童骑车安全事故频发。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十二条的规定，驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁。并且，此前上海市质监局官网上也正式发布了《共享自行车》和《共享自行车服务》两个团体标准征求意见稿，公开向社会征集意见。意见稿中明确规定，用户年龄必须在12岁以上。

但由于ofo机械锁单车“一车一密码”，所以“一次使用，终身免费”、“密码不打乱，人人可骑”等现象也是普遍存在，所以这些漏洞也不免被一些小孩钻了空子。甚至ofo车锁“破解技巧”在小学生中还广为流传，凭痕迹猜密码。而国家这一明文规定也因此“漏洞”变得形同虚设。

其次，诱发人性之恶。资深羊毛党，占为己有等现象也是日益加深。从校园这一单纯封闭市场起步的ofo创业团队，可能严重低估了城市这一复杂开放市场的人性之恶，而使用“机械锁”这种低成本的锁具无疑就是在引诱人性之恶。商业文明不是用来测试人性的，好的设计能够激发人性之美，而坏的设计则会诱发人性之恶。很不幸，ofo属于后者。

就目前而言，在不考虑ofo刹车失灵、容易掉链子、车胎易坏等问题之下，仅仅就ofo机械锁的问题已经百弊丛生。这种不计后果的大量投放，已经付出了惨痛的代价。为了避免更多的悲剧发生，ofo应该尽快给出一个解决方案了，还有那些至今“流落在外”存在着巨大安全隐患的机械锁单车也应该启动召回计划才是对用户生命安全最大的负责!