3月26日中午，在上海浙江北路天潼路路口，一位骑着ofo共享单车的11岁小学生不幸被大巴碾压身亡。悲剧发生后，引发各界热议。人们的焦点再次对准此前曾饱受质疑的ofo产品漏洞：智能锁和GPS定位的缺失问题。这是目前发生在上海的首例不满12岁未成年人使用共享单车致死案例。

根据最新消息，27日凌晨ofo官方在微博上表示，事发后已第一时间配合警方调查，并对此深表遗憾，目前相关后续情况正在进一步处置。据ofo上海相关负责人介绍，新用户认证时，平台会屏蔽掉12岁以下用户。ofo在声明中称，对于此类事故的发生，他们已经高度关注，在第一时间派出专业团队，前往上海调查及处理相关事宜。

但是留给我们的还有很多疑问，如何研究一套有效防范机制，从源头上杜绝12岁以下未成年人使用单车，从而避免悲剧再次发生。根据调查，目前被“盗骑”共享单车主要是ofo，这一定程度上和ofo的机械锁有关系。

根据新闻晨报的报道，记者尝试用一名未满12周岁的儿童身份证号在ofo平台注册，未满12周岁不能骑共享单车的提示出现在页面上。但在使用环节，ofo开锁只要密码即可，实名验证存在漏洞。如果是这种情况的话那么实名认证这块形同虚设，等于ofo平台主动交出了打开车锁的“钥匙”。

在调查中发现，一些小朋友已经掌握了ofo开锁的“独特技巧”，比如“ofo的密码是不变的，只要记住密码，平时把车停在稍微偏僻的角落，第二天找到再骑，不用妈妈的手机也可以”?；褂幸恍└叱募记删褪峭ü邓苈肱痰牟煌掷垂鄄彀醇姆从蚴歉莼邓躺系?ldquo;痕迹”解锁。有的则是成人用过了ofo没有打乱密码或者压根就没锁，这些情况都给了小孩“可乘之机”。

如果共享单车平台方在监管中处于一个模糊的角色的话，那么就会有越来越多的小孩骑着ofo满大街乱穿横行，危险也会随之而来，只有在产品技术层面制止和杜绝这部分不符合使用条件的用户，共享单车才是便利出行的工具。