现在，包括法国航空集团在内的多家欧洲传统航空企业都遭遇了急速发展的新兴竞争者的挑战。在高端航空服务业中，来自海湾地区和中东地区的航空公司（例如阿联酋航空、卡塔尔航空和土耳其航空）在欧洲扩张迅速。在这样的背景下，它们开始将触角伸向了亚洲，非洲，以及澳大利亚和新西兰等航线目的地。

在廉价航空服务业中，包括瑞安航空公司和易捷航空公司在内的多家航空公司延续着近十年以来在欧洲的扩张趋势，抢占了原本属于法国航空、汉莎航空、意大利航空，以及其他传统航空公司的市场。对于这些老牌航空公司更加不利的是，现在挪威航空和冰岛航空引领了新的一轮航空降价热潮，这两家航空公司在往返欧洲和北美的多条航线上推出了低价票。

因此，法国航空的Joon项目就是用来应对这一趋势的，汉莎航空和英国航空此前也采取了类似的方法（分别为欧洲翼航空公司和Level廉航公司），不过这几家公司的目标都是更多的折扣。而法国航空集团运营下的Joon航空公司则计划减少一些标准国际航班的增值服务。不过Joon并不打算成为一家完全的廉价航空公司。

“Joon不会是一家廉价航空公司，因为它依然会提供法国航空集团的原始产品和服务，”这家公司在一份声明中透露，“Joon是一种生活方式品牌，代表了一种思维。Joon这个名字简短，富有生机，而且国际化，面向的是来自于全球范围内的顾客。”