上半年八大豪华品牌销量成绩出炉，德系三强BBA继续稳坐第一阵营，奔驰再次夺冠；第二梯队的美系两大豪华品牌增长抢眼，其中凯迪拉克增幅超过70%，仅次于BBA位居第四位，成为第二阵营豪华品牌冠军；林肯则以97%的增长率成为2017上半年上升势头最迅猛的豪华品牌。

第一阵营：德系三强撕咬激烈，奔驰险胜，奥迪止跌

奔驰正在稳步向中国市场豪华品牌霸主的地位前进，不过宝马的追赶也气势汹汹，实际上上半年销量奔驰仅以1万辆出头的的优势险胜。随着全新宝马5系的到来，以及国产1系的后劲释放，下半年双B的争夺无疑更加激烈，2017年到底谁笑到最后也难以定论。

而曾经的豪华销量霸主奥迪，则受困于经销商逼宫、“地图门”等内部原因，近半年出现跌落趋势，也是八大豪华品牌里唯一的输家。虽然6月止跌实现增长，但整体同比下滑12.2%，仅排在第三位。

凯迪拉克：增长超7成，中国市场占比超过美国

凯迪拉克2017年上半年销量8.08万辆，同比增长70.5%，再次完成了对捷豹路虎和雷克萨斯的超越。其中ATS-L、XT5、CT6和XTS四款国产车型贡献了近90%的销量占比。连CT6这样的旗舰轿车都在中国生产，说明了凯迪拉克对中国市场国产化的重视。

同时，中国市场已占凯迪拉克全球销量超五成，中国现已超越美国成为凯迪拉克品牌最重要的市场。

林肯：上半年增长第一名

同是美系豪华品牌的林肯上半年在华累计销量2.45万辆，同比增长97%，表现相当耀眼。这一方面得益于林肯此前在中国市场积累的品牌认知，另一方面也得益于其市场终端足够给力的价格。当然，林肯独有的美式豪华调性，也满足了中国豪华市场消费者多元化的需求。目前已敲定，2019年林肯将与长安汽车合作开始国产，从这半年表现来看，林肯的表现无疑给了双方足够信心。

雷克萨斯：依旧是雷克萨斯的步点节奏

雷克萨斯似乎并不过分关心排名，就像它们一直坚持不国产。虽然从总体销量来看，雷克萨斯早被第一阵营的BBA甩开了半条街，但雷克萨斯的价格一向坚挺，品牌盈利能力可观，经销商生存状况也很少波动，品牌的稳健度保持得不错。

实际上从近年销量来看，雷克萨斯也不再是一个小而美的品牌，继去年销量突破十万大关后，今年雷克萨斯连续6个月稳定增长，上半年累计售出6.05万辆，同比大涨31%。这和其产品及技术投放积极迎合中国市场不无关系，比如IS、GS、LS、NX、RX等车系相继投身增压大潮，同时外观设计追求前卫激进；当然也和雷克萨斯这一代产品的定价更加务实有关，最明显的代表是IS和GS车系。

文/杨乐怡

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