今天偶遇一台85年的劳斯莱斯银刺，店主说是85年的，我自己查了一下维基百科对了一下，感觉更像后期IV形的。

个人感觉这个帕特农神庙没有现在的那么霸气浮夸，但是多了一份庄严。

飞翔女神，那个时候还没有可以收进去的装置。

来个侧面

轮毂是在外面加了一个镀铬的装饰罩，贼亮，那个时候还没有RR标自动回正的功能。米其林的胎，15寸轮毂。

这个Northern Auto Sound&Security是个公司吗？查老半天查不到，有大神科普下？

Triplex公司的夹层玻璃，是Triplex公司把钢化玻璃做薄从而可以用到汽车上的。

伊拉克成色的RR标。

那个年代的天线。

驾驶座内饰。方向盘的皮已经有些脱落。两幅式的方向盘握起来非常非常细。

钥匙孔在这，大灯开关，还有一堆指示灯。

怀挡，自动四速。I档什么意思求科普。

外圈是英制的时速表。这车才跑了1万7000英里。

看到这个的时候感觉车价暴跌，虽然本来就不是特别贵。

这是驾驶座和副驾驶座中间的控制拨杆，我的理解是后视镜的调节，但是up和down不知道什么意思。

驻车制动，刹车，油门，油门踏板好细……

当年的老板们就是坐在这里谈着几百几千万的生意。坐垫没想象中软，但是坐上去坐姿是稍微往后仰的，算是比较舒服。后排空间没有到可以翘二郎腿，很宽敞，但绝对不算大。

像飞机一样的小桌板。

现在小桌板一般就是放笔记本电脑，那个时候应该是给老板放放报纸之类的吧，1985年IBM才推出了膝上电脑，也就是笔记本电脑的鼻祖。

点烟器烟灰缸，车窗开关，门把手，音响。非常简单。

岁月留下的痕迹。

这个地方用上了这种绒布材料，淡淡的豪华感，真的是淡淡的而已。

有人说过银刺是劳斯莱斯车系里最不值钱的，哪怕限量版。我自己觉得可能有这几个原因，内饰或者外观的细节真的没有做得那么细致，体现不出豪华感，还有就是不是对开门，抹去RR标真的有点像一台加大豪华版老皇冠，没有它自身特殊的地方。

不过这是劳斯莱斯在被收购前做的最后一批车了，能遇到还是幸运的。

这车没标价格，但是行情的话应该在50到60万之间吧，估算。但是，过不了户。

为什么说落魄的身影，这车才1万多英里，车况也维持的可以，总觉得没有什么理由让它停止奔跑。但是政策……

——文章来自老司机用户：大大只的河马